丽贝卡林德兰发现自己坐在驾驶舱内，一辆新的SUV在一个阳光明媚的周三下午开车时对仪表板大喊大叫。

“我在车里，当我说'打电话给妈妈'时，我不明白。”它达到了我的样子，“打电话给我......妈妈!”我被激怒了。真令人难以置信。如此惊人的失败，“凯利蓝皮书的执行分析师林德兰说。“我们期待从我们的汽车中得到很多，其中一个是，'汽车与你说话的程度如何?语音识别是否有效?“

据JD Power称，虽然语音识别仍然是汽车用户最关注的问题，但高科技音响系统，娱乐，导航和通信方面的整体投诉连续第三年下降。

“他们喜欢有效的技术。我们的研究表明他们想要技术，但他们希望它能够无缝地工作，“Autotrader的执行分析师Michelle Krebs说。

消费者看起来并不是因为没有问题，例如通过车辆打电话的简单能力，或者只是给后座的孩子们看电影。

“大多数汽车都有这些技术。那不是唯一的。但是，当你让他们像他们应该的那样工作时，这是一件美好的事情，“JD Power全球汽车质量实践高级主管Brent Gruber说。“当一家汽车公司创造出人们喜欢的多媒体技术时，他们就会因为它被用于很多汽车而中奖。”

经过90天的所有权调查的消费者报告说，福特，宝马，起亚和保时捷的媒体技术问题最少。而福特野马在每个类别中都获得了所有顶级车中的最佳。

“有趣的是，我们的感知数据非常不同，”Kelley Blue Book的执行分析师Akshay Anand说。“消费者认为梅赛德斯的评价很高。消费者认为豪华车具有更好的技术。调查提到福特和起亚?那些不是奢侈品牌。这对福特来说是一个妙招。“

分析师指出，福特曾因恐怖的技术问题而闻名，这些问题引发了最多的投诉。

今年，总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商获得了消费者的最高分 - 特别是其Mustang，Ford Taurus和Lincoln Continental。

在小而紧凑的汽车类别中，总部位于韩国的起亚为其起亚力拓和起亚福泰进行了比赛。