闵行机动车“摩天轮”投用近半年

钢铁“车塔”能否破解停车难

立体停车库高达10层，占地面积仅约2.5个车位。/晨报记者 张佳琪

两三个停车位的面积，20多米高的钢塔……即使在机械式立体停车库已非常普及的今天，数十辆车子层层摞起，两两叠放在狭小空间里的情景，仍会引发人们的连连惊叹。

在短视频平台，这些面积小，层数多的机械式立体停车库运转时，宛若旋转的摩天轮般的场景，是吸引网友驻足点赞的利器，不少人会留言感叹，在停车位难寻的大都市，如果多些这样的设备就好了。

去年年底，一台高达10层，占地面积仅约2.5个车位的立体停车库，在闵行区莘浜路悄然出现。作为被赋予重重期许的“网红”事物，它自一出现，就引发了围观。

市民惊叹

街头出现了“怪家伙”

“所以你们是干嘛的呀？怎么隔两三天就来一波？”围观记者拍摄立体停车库大半天后，附近炸鸡店的鸡排小哥，忍不住问道。

他的店与莘浜路85号的立体停车库仅有一条小路相隔，据他说，自从这个立体停车库建好后，这个路口就经常出现形形色色的人，举着手机对着这个车库拍摄。有人还将自己拍摄的停车库视频传到了网上，并配文“九层妖塔，共享车库，赞。”

“其实我们是10层。”车库的管理者山东九路泊车设备股份有限公司工作人员邱先生说。他承认，这台设备很吸睛。

“前不久有媒体来采访过，后来我才知道，他们是从抖音上看到的。”邱先生说。

2.5个车位的占地面积、为20辆车提供泊车空间、自动支付、无人值守……即使忽略这些备受关注的元素，仅看设备本身，这台夹在两个楼宇间的大家伙，也有着惹人顿足的特质。它高达21米，由灰色和橙色相间的钢铁配件组成，每当它运转起来的时候，金属配件的撞击声不绝于耳，车辆在设备的引导下循环上下，轮回转动……

由于长时间的围观，附近的爷叔阿姨已经成为了立体车库专家，他们会自发地为新来的泊车者指挥。

“再开进去一点”“从这边出来呀”“拿好贵重物品”。记者的第一次泊车由两位爷叔和一位阿姨全程指挥完成。爷叔们说，他们是住在附近的，，看久了就明白了。

建设缘由

企业想缓解自身停车难

谈起建设立体停车库的原因，邱先生说，最初，他们只是为了缓解自己公司的停车难问题。

莘浜路85号立体停车库毗邻海星商务楼，15层高的商务楼中挤满了企业，但整座商务楼附近仅有10余个停车位，平均一层企业只有一个停车位。

“我们公司的客户来办事情，都要到外面找停车位，这让我们工作非常不方便。”邱先生说，建设一个立体停车库的想法因此而生。据邱先生介绍，其所在的企业与商务楼物业方有约定，物业免费将约2个停车位的面积借与该公司使用，而该公司为其建立立体停车库。在一定时间后，该公司会将立体停车库赠与商务楼物业。

昨日，记者曾多次联系商务楼物业，尝试对该说法进行核实，均未能成功。不过，管理部门提供的相关信息佐证了邱先生的说法。据管理部门描述，该立体停车库由海星大厦通过社会第三方于去年年底建成，建成后有20个车位提供给该商务楼使用。

尽管在85号立体停车库的卷帘门上印有“每小时6元，每天最高48元”红色大字，但据邱先生解释，这个费用尚未被收取过，所有使用者取车时，只需象征性地扫码支付1分钱。

“附近的居民晚上时常把车停过来，我们现在主要是以推广为主，希望让更多人了解这个产品。”邱先生说。

记者调查

不少人对大家伙望而生畏

记者观察到，在记者所在的一个多小时里，该立体车库始终保持有10个以上的空位，仅两三辆车子尝试进入该立体停车库，不少路过的车主，对于这个庞然大物，有些望而生畏。

事实上，对于第一次使用该立体停车库的人来说，适当的引导是必要的。

在体验过程中，记者一行人，在了进门环节就被卡住了。

由于立体停车库上用蓝色大字标有“自动支付、无人值守”字样。于是，进门时，记者等人为了寻找能够扫描或登记的地方，将车停在了立体停车库的感应区外。未检测到车辆的立体车库大门纹丝不动，让记者等人忍不住怀疑，它是不是坏了。

“再开进去一点！”旁边围观的爷叔忍不住急了，在他们的帮助下，记者才恍然大悟，将车开入了感应区。

下车环节，为了保证安全，司机需走感应通道从车库走出。然而，司机又下意识地从车边走了出来。该行为立刻被旁边爷叔纠正，最后在爷叔的帮助下，这次泊车才顺利完成。

不过，尽管初次尝试不太适应，但立体停车库的总体体验很好。取车时长大约4分钟左右，每次泊车仅需1分钱，手机扫码即可支付。

[焦点释疑]

问题1：对周边有影响吗？

自去年年底建成，莘浜路85号立体停车库已投入使用近半年。作为被寄予厚望的停车难破解利器，该立体停车库给周边居民带来了怎样的影响呢？

一位在海星商务楼工作的车主说，他觉得这个停车库的出现，确实缓解了商务楼附近的停车难问题。“以前一栋商务楼只有10个停车位，现在多了18个，停车方便多了。”该车主说。不过，他很担心立体停车库未来的收费标准。“现在是没有收钱，但未来6块钱一个小时的话，我觉得有点高。”

附近居民则告诉记者，面对新建立的立体停车库，其实心态很复杂。“太高了，我们担心它有安全隐患。”一位在附近商店里工作的女士告诉记者，在立体停车库建设之初，持有这样担忧的居民人数不少。

一位住在海星商务楼附近居民楼的年轻妈妈，则给出了更直接的想法。“我担心以后这个设备用的越来越多，晚上会越来越吵。”

立体停车库在运行过程中，不可避免会发出一些机械的声音，这些声音在白天听起来不算刺耳，但到了夜深人静时，就会变得非常突兀。

“现在半夜用车的人不算多，所以感觉还好，但如果以后夜间停车的人变多了，那我们怎么办？”这位妈妈说。

问题2：能否自负盈亏？

据邱先生透露，莘浜路85号立体停车库的造价约100万元左右。日常的维护成本为每个车位月均几十元。莘浜路85号立体停车库尚不能自负盈亏。但邱先生所在的公司相信，对于很多地方而言，立体停车库的存在，能够有效的缓解其周边的停车压力。

“我们非常愿意和一些停车矛盾非常集中的地方，比如医院合作，为其提供立体停车库设备。”邱先生说。

问题3：需满足哪些条件？

记者从相关部门了解到，立体停车库属于特种设备，其建设、使用、经营都有严格的流程和规范。